La Itala Fabbrica Automobili è stata fondata a Torino nel 1904 da Matteo Ceriano e altri cinque soci. A lungo è stata la seconda fabbrica italiana e le vetture prodotte sono state esportate in tutto il mondo, avendo nella clientela i nomi dei regnanti e dei grandi protagonisti dell'epoca nel campo della finanza e del potere
Vincitrice della Targa Florio 1906 ,nel 1907 partecipa alla leggendaria gara "Pechino-Parigi" ,con la Itala 35-45 HP, di ben 7400cc di cilindrata percorrendo dal giugno all’agosto 1907 le strade sassose, fangose e dissestate da Pechino a Parigi e trionfa con un vantaggio di tre settimane su tutti gli altri concorrenti.
Itala 35-45 HPDurante la prima guerra mondiale, dal 1917 la fabbrica dedicò l'intera attività alla produzione di motori su licenza Hispano Suiza per l'aeronautica.
Conclusa la Prima Guerra Mondiale , l'Itala proseguì nello sviluppo automobilistico fino all'anno 1929, quando, per motivi finanziari, si fuse con le Officine Metallurgiche e Meccaniche di Tortona, assumendo la nuova ragione sociale Itala S.A.. La società venne messa in liquidazione nel 1931 e infine chiuse nel 1934 sotto il nuovo nome di Itala SACA,
La Itala 35/45 HP, vincitrice del Raid Pechino Parigi, è stata restaurata nel 1987 e oggi è conservata presso il Museo Biscaretti di Torino. Questo stesso veicolo ha ripercorso nel 2007 il famoso raid, dopo cent'anni dalla storica impresa.
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